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斗破苍穹

售398.88万起赛道利器法拉利296 Speciale/Speciale A国内上市_我的网站

相约星期六

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[ 资讯] 日前我们获悉，全新奔驰GLC纯电版车型将会在9月开幕的慕尼黑车展上正式发布，该车是奔驰MB.EA纯电动专属平台的首款车型，将会支持800V技术以及eATS 2.0电驱系统。据悉，新车未来将会在德国不来梅以及中国北京的奔驰工厂生产，另外也有可能会增加美国的塔斯卡卢萨工厂生产。

[ 新车上市] 近日，我们从官方获悉，法拉利296 Speciale和法拉利296 Speciale A正式公布国内售价，分别为398.88万元和439.88万元。
1953年推出的奔驰180型，即第一代奔驰E级，也被称为Ponton
Vision V概念车
此前官方以及发布了新车的测试谍照，其最显著特征是将会配备高耸的格栅设计，官方表示其设计灵感源于历史车型“Ponton”，从而展现豪华气场，此外，新车预计还会为格栅配备照明装置，类似Vision V概念车那样。作为法拉利296(参数|询价)的赛道版车型，其将搭载3.0T V6发动机并配合插电混动系统，综合功率为881马力，0-100km/h加速时间为2.8秒。

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Speciale

Speciale A

外观方面，法拉利296 Speciale和Speciale A（硬顶敞篷版）作为296的赛道版车型，整车加入了大量的空气动力学套件。车头部分换装了全新的前包围，以及碳纤维小前铲，发动机盖中部提供了大尺寸通风口，并且能够看到裸露的碳纤维纹路，两侧为鲨鱼鳍造型的通风口，与法拉利296GT3的空气动力学设计一脉相承。大量的套价加持配合更加低矮的车身，战斗属性十足。此外，官图上Speciale车型还配备了标志性的赛道拉花点缀。大灯则会采用奔驰最新的家族式设计风格，内部搭载三叉星日间行车灯，提升辨识度。

车身侧面来看，两款新车分别采用法拉利标志性的五星轮圈和十辐造型轮圈，造型十分激进。在车门下方也增加了全新的碳纤维侧裙并配备进气口，前包围侧面也加入了通风口。

车身侧面来看，新车拥有狭长的前舱盖，侧面比例十分修长，并且还会配备隐藏式门把手设计，预计会拥有不错的风阻系数。车尾造型比较圆润，换装了全新的家族式尾灯，拥有圆形轮廓，内部采用三叉星造型，与车头形成呼应。

动力方面，新车将会基于MB.EA平台打造，并会配备eATS 2.0电驱系统，该系统包括径向电机以及双速变速系统。据悉，新车普通版车型将会提供单电机后驱以及双电机四驱版本，最大功率分别为272马力和489马力，AMG高性能版本则会达到608马力。

C | 另外新车还会配备800V系统以及全新的OneBox制动能量回收系统，续航表现值得期待。

D | 关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

E | 此外，车辆外观拉花数字还可从00到99的中任选其一，为涂装增添个性化亮点。

车尾来看，新车配备了全新的分段式扰流板，从车后翼子板延伸至车尾，使整体尾部造型更加宽大，车身姿态更加战斗。车尾扰流板融合了源自赛车的两大设计元素——法拉利FXX K所采用的垂直翼片和小翼设计，以及法拉利296Challenge保险杠上的垂直外部轮廓。（文/ 郭辰）

。同时，车辆同样采用中置排气布局，但下方包围采用了全新的造型，以配合更加方正宽大尾部造型。此外，车尾扩散器造型以及尺寸也有所变化。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4625/1968/1181mm，轴距为2600mm，相较于GTS和GTB的车身更宽，高度也有所降低。

F | Speciale和Speciale A的整备质量分别为1410kg和1490kg，GTS和GTB车型的整备质量分别为1540kg和1470kg。

Speciale

Speciale A

内饰方面，新车中控、方向盘、车门以及座椅都运用了大量碳纤维和Alcantara材质。车辆也提供两款赛道座椅以及四点式安全带。同样为减重服务，车内地面依旧是赛道版车型的极简金属饰板。

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动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机并配合插电混动系统，发动机最大功率700马力，电机最大功率154马力，发动机峰值扭矩755N·m，系统综合功率为881马力。传动系统配备8挡湿式双离合箱，0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速为330km/h。同时，法拉利296 Speciale A采用了源自法拉利SF90 XX Stradale车型的超增压控制策略，该技术能够在特定时段内提供瞬时性能提升。超增压功能仅可在eManettino控制按键切换至“排位赛模式”时激活，能够在出弯时提升动力输出以缩短圈速。该控制逻辑能够持续对系统各部件所承受的热应力进行监测，在必要时，可将输出功率调整至一个可稳定运行、且不会导致车辆子系统过热的安全数值。